『純正シート』の希少価値
HONDA
『純正パーツ』✨
この【言葉の響き】ほどワクワクさせられる文言は他にありません!…が、です。
『旧車』と呼ばれるバイクのオーナーが困っている事の中に、今となっては生産中止で、メーカーさんからの販売が終了してしまった純正パーツの問題があります。
その中でも特に『純正シート』については、転倒による損傷からの部品交換などとは関係なくまた別に、足つき性の問題からアンコ抜き(中のクッションを削る)をしたり、見た目と足つき性の両方を兼ねた段付きシートにして表皮を張り替えたりと【交換の可能性やカスタム率が割と高めなパーツ】なのではないでしょうか。
1997年から、ほんの【僅かな期間】しか製造販売されなかった
『CB400Four NC36』✨
絶版である以上本体はもちろんですが、希少な各純正パーツも日々減少していくのは当然です。メーカーさんの製造者責任というものが【重要保安部品や機能を維持するために必要な部品】ですら10年なので外装部品はより仕方ないことですね💧
もうすでに【生産終了】してしまって、とっくに【パーツ供給】がなくなった…
純正『ダブルシートASSY』
2020年代の今、実際にどれだけの数が【現役で現存】できているのだろう…?
【所有者の一人】として、その『希少価値』を自覚しています!
それでは、現物を見ていきましょう✨
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純正シートの『底板』
シートの裏側、底板から見ていきます♪
全てのパーツに共通することですが、ぱっと見だけは【綺麗っぽい単車】でも…
経験上、例えばこのシートを外して裏側を見たときに【埃まみれ】だったり【泥汚れやクモの巣】があったり、とにかく汚いのはすごくテンションが下がります💧
テンションが下がるだけならまだしも、汚らしく不衛生な状態のままにしていると、精神安定上の問題以外に最悪は【パーツ劣化の原因】にも繋がると思います。
それに【最適なアイテム】と言えば
【シリコンスプレー】ですね✨
綺麗な状態を保つためにも、樹脂パーツの劣化を防ぐためにも、画像のように底板はもちろん表皮のタッカー針にも、シリコンスプレーを使って防腐防水や艶出しをして、常に潤いを保つようにしています。パーツの大半は、対策として同じです♪
メーカーと材質の刻印があります。
【>PP<】という記号は、部品の樹脂名【ポリプロピレン】の材料記号です✨
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純正シートの『表皮とベルト』
CB400Fourの純正シートは、外すと『本体』と『ベルト』の2つに分かれます。
では『本体の表皮』と『ベルト』について、それぞれを細かく見ていきましょう!
『ベルト』について
このベルトは『シートベルト』『シートバンド』『タンデムベルト』などと呼ばれる【後部座席の搭乗者が転落しない】ようグリップするために必要なものですね。
シートASSYの本体は、このベルトを固定する二本の六角ボルトで、車両本体のフレームにセットされています。よって、必然的に【シートを取付けたり取外したり】する時は、その都度【ベルトも取付けたり取外したり】する必要があります。
六角ボルトは【6mm】です。
CB400FourのMFバッテリーは【シートの下に配置】されているので《乗らないときは常にマイナス側を外しておく》場合などには、以上同様の工程が必要です。
日本の法律規制との違いなのか…
他の車種で【逆輸入車】には、この《ベルトが無い車体》を、良く見かけます。。
法律問題は別にして、個人的に《ベルトの存在が無いシート》は、見た目に物足りないような締まらないような、単車自体の魅力が半減してしまうような、そんな気がします。ベルトはそれほど【重要度が高いパーツ】の1つではないでしょうか。
数量限定の『ブランドベルト』として、希少なアイテムですね✨
『表皮』について
シート『底板』の【保護や艶出し】には、シリコンスプレーを使いました、が!
間違いなく滑るので
『表皮』には使いません⚠
これは《正しい使い方》とは言えないのかもしれませんが、タンクやサイドカバー、フェンダーからマフラーまでと同様に『表皮』にまで【ホンダ純正のバイクワックス】を使っています。コンパウンドなどの研磨剤が入っていないものです✨
一口に【ワックス】とは言え、各パーツや材質別に様々なケミカルが存在します!
詳しくは公式サイトをご覧ください👇
HONDA純正二輪車用メンテナンスケミカル →https://www.honda.co.jp/bike-accessories/chemical/leather-plastic/
自分で感じたことがありませんが、運転の仕方によっては滑って危険なのかもしれませんので、使用には十分な注意が必要です。専用の【シートクリーナー】については《比較的新しいシート》に使っても支障はないかもしれませんが《古いシート》には洗浄力が強すぎて、油分の取り過ぎで【艶消し】のようになります💧
サービスマニュアルを見ると『表皮』に使われている樹脂の材料記号【>PVC<】は塩化ビニルです。ガソリンやアルコールなどの有機溶剤に弱い材質のようです。
『表皮』の《型押しパターン》は上面と側面で異なって、高級感に溢れています♪
磨きを掛けた【表皮とベルト】
【底板】とのセットで『純正ダブルシートASSY』の完成です✨
なお、この表皮については、2020年5月20日にリペアパーツブランドのNTB(丸中洋行)さんより、新製品としてベルト・金具付きで復刻されています✨
【嬉しい限り】ですね!
詳しくは公式サイトをご覧ください👇
NTB 株式会社 丸中洋行 →https://www.marunakayoko.net/news_each.html?eid=00515
『純正シート』の風格と魅力
シートだけに限ったことではありませんが、様々なカスタムがされていく中で、どのパーツにおいても最後のさいご、最終的に行き着く【最高であるもの】とは…
『純正ノーマルパーツ』
と、なるように思います♪
そんな
『純正部品』の【風格と魅力】✨
例えば「CBX400F」
「XJ400E」
『神的』ですね✨
歴代の《メーカーオリジナルパーツ》には、独特な【存在感と魅力】を感じます。
【どノーマル】
そんな呼び方が当たり前で、ノーマルの状態では恥ずかしく思えた大昔には、カスタムに一生懸命で『オリジナルの素晴らしさ』を考えたこともありませんでした。
…どれだけの
貴重な純正パーツを粗末にしたことか…💧
CB400Four NC36は、比較的まだまだ若手で歴史が浅いとはいえ《状態良好な純正フルノーマルで動態保存された車両》は年々【減少傾向にある】のが現状です。
大切に残していきたい
【絶版部品】の集合体✨
その中の1つ、CB400Four『純正ダブルシートASSY』についての考察でした♪
NC36の純正オリジナルパーツについては、以下のカテゴリーにまとめています。
よろしければご覧ください👇
『CB400Four NC36 外装部品』→https://nc362204.com/category/cb400four-nc36-exterior-parts/
以上、ありがとうございました✨
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